今年4月份，家上据资金还商务部、家上据资金还财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

吉利汽车集团高级副总裁、市公司数数成领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，市公司数数成当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。另一方面，产入领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，表点随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。在功能层面，家上据资金还领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。同时，市公司数数成配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

正如淦家阅所言，产入多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，表点领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，家上据资金还到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

不过，市公司数数成领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，市公司数数成包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。林述成进一步指出，产入领克想要在竞争中脱颖而出，产入首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，表点到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。正如淦家阅所言，家上据资金还多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

摘要：市公司数数成林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。仅仅6年时间，产入领克便达到了100万辆的里程碑。